{"id":329,"date":"2021-04-29T18:58:22","date_gmt":"2021-04-29T18:58:22","guid":{"rendered":"https:\/\/www.salvarchirasoria.com\/?page_id=329"},"modified":"2021-05-07T17:23:05","modified_gmt":"2021-05-07T17:23:05","slug":"poblacion","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.salvarchirasoria.com\/index.php\/poblacion\/","title":{"rendered":"5. POBLACI\u00d3N"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"has-medium-font-size\">2.5.1.1 Efecto: MOLESTIAS A LA POBLACI\u00d3N POR TR\u00c1NSITO DE VEH\u00cdCULOS Y OBRAS<\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-medium-font-size\">Incremento del tr\u00e1nsito de veh\u00edculos pesados por la red viaria, en la que se apoya la ejecuci\u00f3n del Proyecto, principalmente la carretera GC-505, eje estructurante de la movilidad y la actividad en el barranco de Arguinegu\u00edn y, en menor medida, el tramo de la GC-604 que conecta la poblaci\u00f3n de Cercados de Ara\u00f1a y la presa de Chira con la red insular (GC-60) en La Plata.<\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-columns is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-9d6595d7 wp-block-columns-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\" style=\"flex-basis:100%\">\n<ul class=\"has-medium-font-size wp-block-list\"><li>Aporte de maquinaria, utillaje y materiales, para la obra civil.<\/li><li>Montaje de las instalaciones.<\/li><li>Traslado de los materiales extra\u00eddos y residuos generados.<\/li><li>Junto a la p\u00e9rdida de funcionalidad de este viario (CORTES DE CARRETERAS).<\/li><li>Polvo en suspensi\u00f3n y ruido continuo, que perjudicar\u00e1n tanto a la poblaci\u00f3n (residente y excursionista) como a los cultivos hort\u00edcolas y animales dom\u00e9sticos del entorno pr\u00f3ximo, de fuerte car\u00e1cter rural (POLVO Y RUIDO).<\/li><li>Vibraciones y el ruido generado por las voladuras. (VOLADURAS)&nbsp;<\/li><\/ul>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><a href=\"https:\/\/www.salvarchirasoria.com\/index.php\/informe-de-salud-publica\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">INFORME DE SALUD DEL LA DIRECCI\u00d3N GENERAL DE SALUD P\u00daBLICA<\/a>, SERVICIO CANARIO DE SALUD.<\/h2>\n\n\n\n<p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>2.5.1.1 Efecto: MOLESTIAS A LA POBLACI\u00d3N POR TR\u00c1NSITO DE VEH\u00cdCULOS Y OBRAS Incremento del tr\u00e1nsito de veh\u00edculos pesados por la red viaria, en la que se apoya la ejecuci\u00f3n del Proyecto, principalmente la carretera GC-505, eje estructurante de la movilidad y la actividad en el barranco de Arguinegu\u00edn y, en menor medida, el tramo de [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"footnotes":""},"class_list":["post-329","page","type-page","status-publish","hentry","entry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.salvarchirasoria.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/329","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.salvarchirasoria.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.salvarchirasoria.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.salvarchirasoria.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.salvarchirasoria.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=329"}],"version-history":[{"count":7,"href":"https:\/\/www.salvarchirasoria.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/329\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":459,"href":"https:\/\/www.salvarchirasoria.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/329\/revisions\/459"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.salvarchirasoria.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=329"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}